Halva skånes bilflotta kan gå på biogas

Hälften av Skånes bilar skulle kunna drivas med biogas. Men då måste landskapets alla restprodukter som gödsel, matavfall och odlingsrester samlas in. Det visar en ny rapport från länsstyrelsen.
– Det är förstås en stor utmaning att realisera potentialen, men råvarorna finns tillgängliga, säger Johannes Elamzon, klimat- och energistrateg vid Länsstyrelsen i Skåne.

Slutsatsen om att hälften av Skånes bilar skulle kunna gå på biogas presenterades i rapporten Biogaspotential i Skåne som släpptes i veckan. Rapporten bygger på en kartläggning av mängden avloppsslam, matavfall, industriavfall, gödsel och odlingsrester i landskapet.

Om allt samlades in och omvandlades skulle energiproduktionen bli totalt tre terawattimmar. Men att omsätta rapporten till verklighet är något som kommer att dröja.
– Att kunna samla upp merparten restprodukter i landskapet är inte realiserbart på kort sikt, utan på längre sikt, säger Johannes Elamzon.

Han uppskattar att det är realistiskt att Skåne kommer upp i en biogasproduktion på en och en halv terawattimme på kortare sikt, eftersom det planeras för en stor biogasanläggning i antingen Malmö eller Landskrona.

Denna kommer dock att till viss del använda importerat trä och inte bara naturligt förekommande avfall. Ekonomi är det grundläggande problemet för att samla in alla Skånes restprodukter.
– Det är lättare att samla rester från livsmedelsindustrin, men svårare med gödsel och odlingsrester. De ligger spridda i landskapet och det är svårt att få ekonomi i insamlandet, säger Johannes Elamzon.

Kristianstad är just nu bäst i Skåne på biogas. Kommunen har en egen anläggning där livsmedelsavfall och – till viss del – gödsel tas till vara.
– Dessutom är de en av få kommuner som har eget biogasnät, säger Johannes Elamzon.